Έρεισμα … Σκληρό Έρεισμα !!!

Με την έναρξη της κυνηγητικής περιόδου ξεχυθήκαμε όλοι στην εθνική οδό για να φθάσουμε στα κυνηγοτόπια μας. Πόσοι όμως γνωρίζουμε να οδηγούμε;
Αυτό που έχω διαπιστώσει είναι πως πολλοί οδηγοί δεν έχουν κατανοήσει τον ρόλο των λευκών γραμμών που βρίσκονται εκατέρωθεν του οδοστρώματος.


Οι γραμμές αυτές ορίζουν την Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (ΛΕΑ) που παλαιότερα ονομάζονταν «Σκληρό Έρεισμα» επειδή οι γραμμές αυτές δεν ήταν απλά ζωγραφισμένες επάνω στην άσφαλτο όπως είναι σήμερα, αλλά ήταν υπερυψωμένες λίγα εκατοστά, ώστε όταν ο τροχός του αυτοκινήτου ακουμπούσε επάνω τους το αυτοκίνητο τραντάζονταν. Οι λόγοι για αυτό είναι αρκετοί:
1. όταν ο οδηγός αισθανόταν το τράνταγμα, καταλάβαινε πως βρισκόταν έξω από τον δρόμο, και
2. αν τον έπιανε ο ύπνος και πήγαινε να πέσει έξω από τον δρόμο, τότε το τράνταγμα τον ξυπνούσε.
Ακόμα και σήμερα χρησιμοποιείται το Σκληρό Έρεισμα στις ερήμους της Αιγύπτου, όπου οι αυτοκινητόδρομοι είναι ευθείες πολλών χιλιομέτρων και εύκολα μπορεί να αποκοιμηθεί κάποιος οδηγός.

Στην Ελλάδα έχει απομείνει ακόμα «Σκληρό Έρεισμα» στον δρόμο από Ν. Αγχίαλο προς Βόλο από όπου είναι και οι δύο επόμενες φωτογραφίες.






Εκτός αυτού η ΛΕΑ πρέπει να μένει πάντα κενή για πολλούς λόγους.
1. Για να μπορεί σε περίπτωση ατυχήματος να φθάσει εγκαίρως η τροχαία και τα ασθενοφόρα.
2. Για να μπορεί εκεί να σταματήσει κάποιος που είτε ζαλίστηκε είτε έπαθε βλάβη το αυτοκίνητό του.
3. Γιατί η ΛΕΑ δεν έχει πάντα το ίδιο πλάτος και εύκολα κάποιος που οδηγεί μέσα σε αυτήν, μπορεί να δημιουργήσει πρόβλημα απαιτώντας να μπει ξαφνικά στον κυρίως δρόμο όταν η ΛΕΑ στενέψει απότομα.
4. Γιατί όταν οδηγεί κάποιος στην ΛΕΑ και δεν έχει ορατότητα σε κάποια δεξιά στροφή, εύκολα μπορεί να πέσει επάνω σε κάποιο από βλάβη σταματημένο όχημα στην άκρη του δρόμου. Κάπως έτσι έγινε το πολύνεκρο δυστύχημα στα Καμένα Βούρλα όταν ένα αυτοκίνητο κινούμενο στην ΛΕΑ έπεσε σε σταματημένο από την τροχαία βυτίο, που μετέφερε προπάνιο.
5. Για να μπορεί εκεί να κινείται όποιος αναγκάζεται να οδηγεί με ταχύτητα αρκετά μικρότερη από αυτή που έχει το κυρίως ρεύμα κυκλοφορίας.

Κοιτάξτε την παρακάτω φωτογραφία. Αν κάποιος οδηγεί στην ΛΕΑ, δεν μπορεί να δει αν μετά την στροφή υπάρχει σταματημένο όχημα.



Στην επόμενη φωτογραφία βλέπετε τα δύο προπορευόμενα αυτοκίνητα να βρίσκονται επάνω στην λευκή λωρίδα και παρόλα αυτά να έχουν ταχύτητα μεγαλύτερη των 110χλμ /ώρα.



Αν πιο κάτω υπάρχει ένα άλλο όχημα που πηγαίνει μέσα στην ΛΕΑ με πχ 70 χλμ, τότε ή θα πρέπει να επιβραδύνουν απότομα, ή θα πεταχτούν απότομα μπροστά μου. Αν όμως εγώ έχω πλέον φθάσει δίπλα στο NISSAN, τι θα γίνει;

Γενικά να γνωρίζετε ότι "δρόμος" δεν είναι ολόκληρο το οδόστρωμα, αλλά αυτό που ορίζουν οι ακριανές λευκές γραμμές, τις οποίες έχουμε δικαίωμα να πατήσουμε μόνον αν είναι διακεκομμένες. Μία συνεχής λευκή γραμμή, όπως αυτές των φωτογραφιών, έχει την έννοια του τοίχους.