9.9.08
Το σκυλόσπιτο.
1.9.08
Ότι δεν έκαψε η φωτιά αποτελειώνεται με άλλους τρόπους.
Όμως, το μάτι ενός ντόπιου και μάλιστα κτηνοτρόφου
βλέπει το μεγάλο πρόβλημα που είναι τα ξερά δένδρα.
Πολλές οξιές έχουν ξερά τα φύλα τους από την αρχή του καλοκαιριού
που υποτίθεται ότι θα ήταν καταπράσινα.
Ευθύνεται η ανομβρία ή κάτι άλλο, πχ κάποια ασθένεια της οξιάς;
Κοιτάξτε και τις επόμενες φωτογραφίες.

Μέσα στις πράσινες πλαγιές υπάρχουν αρκετές τούφες με ξεραμένες οξιές.
Δυστυχώς το φαινόμενο επαναλαμβάνεται κάθε χρόνο εντονότερα.
Ακόμα και τα έλατα.
Οι κτηνοτρόφοι αντιμετωπίζουν πρόβλημα με τις βοσκές.
Το χορτάρι δεν φυτρώνει άφθονο όπως και παλαιότερα,
και αναγκάζονται να σπέρνουν τριφύλλι σε ποτιστικά χωράφια
για να τρώνε τα ζώα τους.
Η βιομηχανική ανάπτυξη επηρεάζει αρνητικά το κλίμα του πλανήτη.
Μπορεί να μας αρέσει το πλεόνασμα των βιομηχανικών και τεχνολογικών προϊόντων,
αλλά όλα έχουν το τίμημά τους.
Ότι δεν έκαψε η φωτιά αποτελειώνεται με άλλους τρόπους.
Επειδή η ευθύνη μοιράζεται σε όλους τους ανθρώπους
που δέχονται να καταναλώνουν μετα βουλιμίας οτιδήποτε τους προσφέρεται,
για αυτό και δεν υπάρχουν ένοχοι.
Ή μάλλον υπάρχουν κάποιοι δήθεν κατηγορούμενοι ως ένοχοι …
αλλά έτσι γενικά και αόριστα, πχ οι βιομήχανοι, οι εργοστασιάρχες κλπ.
Ποιος έχει το επίπεδο να καταλάβει την ενοχή του,
και ποιος έχει το σθένος να την παραδεχθεί;
Τουλάχιστον, ευτυχώς που δεν μπορούν και πάλι
να κατηγορήσουν ως ενόχους εμάς τους κυνηγούς
και να παίξουμε για άλλη μια φορά τον ρόλο του αποδιοπομπαίου τράγου.
Αν θέλετε να συζητήσουμε για το συγκεκριμένο θέμα ή για οτιδήποτε άλλο, θα χαρώ να σας δώ και στο νέο μου forum στην ιστοσελίδα www.ixnilatis.net
22.8.08
Έρεισμα … Σκληρό Έρεισμα !!!
Αυτό που έχω διαπιστώσει είναι πως πολλοί οδηγοί δεν έχουν κατανοήσει τον ρόλο των λευκών γραμμών που βρίσκονται εκατέρωθεν του οδοστρώματος.
Οι γραμμές αυτές ορίζουν την Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (ΛΕΑ) που παλαιότερα ονομάζονταν «Σκληρό Έρεισμα» επειδή οι γραμμές αυτές δεν ήταν απλά ζωγραφισμένες επάνω στην άσφαλτο όπως είναι σήμερα, αλλά ήταν υπερυψωμένες λίγα εκατοστά, ώστε όταν ο τροχός του αυτοκινήτου ακουμπούσε επάνω τους το αυτοκίνητο τραντάζονταν. Οι λόγοι για αυτό είναι αρκετοί:
1. όταν ο οδηγός αισθανόταν το τράνταγμα, καταλάβαινε πως βρισκόταν έξω από τον δρόμο, και
2. αν τον έπιανε ο ύπνος και πήγαινε να πέσει έξω από τον δρόμο, τότε το τράνταγμα τον ξυπνούσε.
Ακόμα και σήμερα χρησιμοποιείται το Σκληρό Έρεισμα στις ερήμους της Αιγύπτου, όπου οι αυτοκινητόδρομοι είναι ευθείες πολλών χιλιομέτρων και εύκολα μπορεί να αποκοιμηθεί κάποιος οδηγός.
Στην Ελλάδα έχει απομείνει ακόμα «Σκληρό Έρεισμα» στον δρόμο από Ν. Αγχίαλο προς Βόλο από όπου είναι και οι δύο επόμενες φωτογραφίες.
Εκτός αυτού η ΛΕΑ πρέπει να μένει πάντα κενή για πολλούς λόγους.
1. Για να μπορεί σε περίπτωση ατυχήματος να φθάσει εγκαίρως η τροχαία και τα ασθενοφόρα.
2. Για να μπορεί εκεί να σταματήσει κάποιος που είτε ζαλίστηκε είτε έπαθε βλάβη το αυτοκίνητό του.
3. Γιατί η ΛΕΑ δεν έχει πάντα το ίδιο πλάτος και εύκολα κάποιος που οδηγεί μέσα σε αυτήν, μπορεί να δημιουργήσει πρόβλημα απαιτώντας να μπει ξαφνικά στον κυρίως δρόμο όταν η ΛΕΑ στενέψει απότομα.
4. Γιατί όταν οδηγεί κάποιος στην ΛΕΑ και δεν έχει ορατότητα σε κάποια δεξιά στροφή, εύκολα μπορεί να πέσει επάνω σε κάποιο από βλάβη σταματημένο όχημα στην άκρη του δρόμου. Κάπως έτσι έγινε το πολύνεκρο δυστύχημα στα Καμένα Βούρλα όταν ένα αυτοκίνητο κινούμενο στην ΛΕΑ έπεσε σε σταματημένο από την τροχαία βυτίο, που μετέφερε προπάνιο.
5. Για να μπορεί εκεί να κινείται όποιος αναγκάζεται να οδηγεί με ταχύτητα αρκετά μικρότερη από αυτή που έχει το κυρίως ρεύμα κυκλοφορίας.
Κοιτάξτε την παρακάτω φωτογραφία. Αν κάποιος οδηγεί στην ΛΕΑ, δεν μπορεί να δει αν μετά την στροφή υπάρχει σταματημένο όχημα.
Στην επόμενη φωτογραφία βλέπετε τα δύο προπορευόμενα αυτοκίνητα να βρίσκονται επάνω στην λευκή λωρίδα και παρόλα αυτά να έχουν ταχύτητα μεγαλύτερη των 110χλμ /ώρα.
Αν πιο κάτω υπάρχει ένα άλλο όχημα που πηγαίνει μέσα στην ΛΕΑ με πχ 70 χλμ, τότε ή θα πρέπει να επιβραδύνουν απότομα, ή θα πεταχτούν απότομα μπροστά μου. Αν όμως εγώ έχω πλέον φθάσει δίπλα στο NISSAN, τι θα γίνει;
Γενικά να γνωρίζετε ότι "δρόμος" δεν είναι ολόκληρο το οδόστρωμα, αλλά αυτό που ορίζουν οι ακριανές λευκές γραμμές, τις οποίες έχουμε δικαίωμα να πατήσουμε μόνον αν είναι διακεκομμένες. Μία συνεχής λευκή γραμμή, όπως αυτές των φωτογραφιών, έχει την έννοια του τοίχους.
20.8.08
Κουνάβια στην Κύθνο ...




Ένα σκοτωμένο κουνάβι στον δρόμο από Μέριχα (λιμάνι) προς την Χώρα !!!
Άρχισα λοιπόν να ρωτάω τους ντόπιους για αυτό, και μου είπαν πως ο πληθυσμός του καλά κρατεί λόγω της αφθονίας τροφής, της πέρδικας δηλαδή.
Η αλήθεια είναι πως δεν γνώριζα ότι υπάρχει τέτοιο πράγμα στον νησί, και προβληματίζομαι για το πώς έφθασε ως εκεί. Ή κάποιοι το εγκατέστησαν (για ποιο λόγο άραγε; ) ή έχει επιβιώσει εκεί από την προϊστορική εποχή που τα νησιά δεν είχαν ακόμη αποκοπεί από την κυρίως Ελλάδα. Όταν δηλαδή δεν υπήρχε καν Μεσόγειος θάλασσα.
Αν όμως το ζώο αυτό βρίσκεται εκεί από αρχαιοτάτων χρόνων, ίσως να έχει διαφοροποιηθεί όπως διαφοροποιήθηκε και η νησιωτική πέρδικα από την ορεινή. Τότε μιλάμε για το νησιωτικό κουνάβι !!!
Καλά θα κάνουν λοιπόν οι Κυθναίοι να το προστατεύσουν ως ένα ζωντανό μνημείο του τόπου τους. Κατηγορίες εναντίον του Κυθνιακού κουναβιού όπως πχ … προκαλεί ζημιές στην κτηνοτροφία ή στα θηράματα, δεν μπορούν να σταθούν σε σοβαρή κριτική.
Έχω ακούσει πως ακόμα επιβιώνει το τσακάλι στην Σάμο. Γνωρίζει κανείς αν είναι αλήθεια;
Αν θέλετε να συζητήσουμε για το συγκεκριμένο θέμα ή για οτιδήποτε άλλο, θα χαρώ να σας δώ και στο νέο μου forum στην ιστοσελίδα www.ixnilatis.net
7.8.08
Τα τσοπανόσκυλα, η αρκούδα και ο λύκος.

Σε προηγούμενο κείμενο αναφέρομαι στο γεγονός πως η κτηνοτροφία είναι ο αίτιος εξαφάνισης των μεγάλων αρπακτικών όπως ο λύκος και η αρκούδα.
Συγκεκριμένα αναφέρω πως τα τσοπανόσκυλα ευθύνονται για τον αποδεκατισμό του πληθυσμού του λύκου. Όποιος διάβασε εκείνο το κείμενο μπορεί να καταλάβει.
Δυστυχώς η χειραγωγημένη κοινή γνώμη βλέπει ως αίτιους τους κυνηγούς.
Πατήστε εδώ θα βρείτε ένα κείμενο της Περιβαλλοντικής Οργάνωσης «Καλλιστώ» η οποία εξιστορεί περιστατικό όπου μητέρα αρκούδα τράπηκε σε φυγή από επίθεση τσοπανόσκυλων, παρατώντας μάλιστα και το μικρό της.
Όποιος διαβάσει αυτό το κείμενο, ή όποιος γνωρίζει από φύση και κτηνοτροφία, εύκολα αντιλαμβάνεται πως δεν υπάρχει καμία περίπτωση να συμβιώσουν τα άγρια ζώα σε περιοχή που υπάρχει κτηνοτροφία. Κανένας κτηνοτρόφος δεν πρόκειται ποτέ να αφήσει λύκο ή αρκούδα να ζει δίπλα στα γιδοπρόβατά του. Θα βρει τρόπο να τα σκοτώσει.
Ο σοφός νομοθέτης απαγορεύει την βοσκή μέσα σε προστατευμένες περιοχές όπως οι δρυμοί και τα πάρκα άγριας ζωής. Εκεί τα άγρια ζώα πρέπει να ζουν ανενόχλητα μακριά από κάθε ανθρώπινη δραστηριότητα.
Παρόλο που ο νόμος αυτός καταπατείται και οι δρυμοί είναι γεμάτοι από πρόβατα και τσοπανόσκυλα, ποτέ κανείς δεν αναφέρθηκε εναντίον της κτηνοτροφίας.
Βλέπεις, … "Πολλά τα λεφτά Άρη", άσε που η εφαρμογή του νόμου έχει και πολιτικό κόστος (χαμένοι ψήφοι).
Δεν βαριέσαι καημένε … κατηγορούμε τους ασυνείδητους κυνηγούς και κερδίζουμε έτσι την συμπάθεια της κοινής γνώμης. Εύκολο δε είναι;
Επίσεις κοιτάξτε και εδώ
Θύμα πρωτοφανούς αγριότητας έπεσε μια αρκούδα στην περιοχή των Πρεσπών, επειδή τόλμησε να πλησιάσει κατοικημένη περιοχή. Το αρσενικό ζώο ηλικίας πέντε έως έξι ετών βρέθηκε σκοτωμένο τα ξημερώματα του περασμένου Σαββάτου στην είσοδο του Δημοτικού Διαμερίσματος Βροντερού, με εννέα σφαίρες αριστερά και πίσω στο σώμα του.
Τα αποτελέσματα της νεκροψίας έδειξαν ότι το άτυχο ζώο το σημάδεψαν από απόσταση 50 μέτρων και μόλις λίγα μέτρα πριν από τα πρώτα σπίτια του οικισμού. Αυτό φαίνεται ότι ήταν και το μοιραίο λάθος του, το οποίο πλήρωσε με τη ζωή του. Σύμφωνα με τον βιολόγο της περιβαλλοντικής οργάνωσης Αρκτούρος, κ. Λάζαρο Γεωργιάδη, μολονότι δεν είναι σπάνιο το φαινόμενο κάτοικοι της περιοχής να ξεσπούν την οργή τους στις αρκούδες, τις οποίες θεωρούν υπεύθυνες για την καταστροφή των αγροτικών και κτηνοτροφικών κεφαλαίων τους, είναι η πρώτη φορά στα χρονικά που ζώο θανατώνεται με τόσο βάρβαρο τρόπο.
Η πάρα κάτω φωτογραφία γράφει "Στο έλεος των ανθρώπων" ενώ έπρεπε να γράφει "Στο έλεος των Κτηνοτρόφων"
Αν θέλετε να συζητήσουμε για το συγκεκριμένο θέμα ή για οτιδήποτε άλλο, θα χαρώ να σας δώ και στο νέο μου forum στην ιστοσελίδα www.ixnilatis.net
1.8.08
Καταρράκτη ... συνέχεια.
31.7.08
Ο θερμός καταράκτης των Θερμοπυλών



Το νερό του καταρράκτη έρχεται από την πηγή που βρίσκεται περίπου 150 μέτρα πάρα πάνω, και αφού ένα μικρό μέρος τους περάσει από τις εκμεταλλεύσιμες εγκαταστάσεις των Λουτρών των Θερμοπυλών, καταλήγουν ώς ποταμός ζεστού νερού να περνούν δίπλα από το Άγαλμα του Λεωνίδα, και τελικά να χύνονται στην θάλασσα.
Τα νερά μετά τον καταρράκτη σχηματίζουν έναν " λουτήρα" μέσα στον οποίο μπορείς ακόμα και να κολυμπήσεις.

Στην παραπάνω φωτογραφία βλέπετε τον λουτήρα. Αν δεν ήταν τέλος Νοέμβρη, θα βλέπατε και πολλές αιθέριες υπάρξεις, κάτι σαν τις νεράιδες των παραμυθιών...
Στις 2 επόμενες φωτογραφίες βλέπετε το ζεστό ποτάμι που και αυτό σχηματίζει πολλούς λουτήρες. Μπορείς να απολαύσεις το μπάνιο σου κάτω από την πυκνή φυσική βλάστηση.


Ο περιβάλλων χώρος είναι αρκετά μεγάλος και φθάνει μέχρι το άγαλμα του Λεωνίδα. Σίγουρα έχετε προσέξει την τεράστια αλάνα απέναντι του αγάλματος. Εκεί αράζουν για αρκετό χρόνο πολλοί ξένοι με τροχόσπιτα για να κάνουν ιαματικά λουτρά.

Βέβαια οι φωτογραφίες που σας έδειξα είναι κροπαρισμένες ώστε να μήν φαίνεται το Ελληνικό σήμα κατατεθέν... Κοιτάξτε την παρακάτω φωτογραφία για να καταλάβετε ...

Σκουπίδια, σκουριασμένα σίδερα, τσιμεντάρισμα κλπ, συνθέτουν την εικόνα της εγκατάλειψης του "έλαμωρετώραδενβαριέσαιναπούμ" που μας χαρακτηρίζει ως ραγιάδες.
Ντροπή στους δημότες της περιοχής. Ίσως τελικά αν ήσαν ακόμα εδώ οι Γερμανοί ή οι Τούρκοι να ζούσαμε καλύτερα. Μάλλον δεν είμαστε άξιοι να διαχειριστούμε την ελευθερία μας :(
Δεν μπορούσε ο δήμος της περιοχής να είχε φτιάξει κάπως το μέρος; Δεν θα ήταν όμορφο, τα νερά πριν χυθούν - χαθούν στην θάλασσα να έπεφταν σε μία (πετρόκτιστη) πισίνα, όπως γίνεται και με τα θερμά λουτρά της Αριδαίας; Δεν θα ήταν όμορφο γύρω από την πισίνα αυτή να υπήρχαν φυτεμένα δένδρα, λίγο πιο πέρα κάποια καφετερία με τραπεζάκια και γενικά ένας όμορφος χώρος που και κόσμο να τραβάει, και χρήμα να αποφέρει στην περιοχή;
Δεν βαριέσαι καημένε. Αυτά είναι για πολιτισμένους ανθρώπους. Ίσως να το πάρει κάποια ξένη εταιρεία να το εκμεταλλευτεί, και να προσλάβει και μερικούς Έλληνες για κηπουρούς ή καθαρίστριες ...
_____
Νεότερη ανάρτηση "Τα Λουτρα των "Ραγιάδων" ...
21.6.08
Σε "φυτικό" λάδι.
Τα Σαββατοκύριακα μετά την εκγύμναση των κουταβιών μας στον λαγό, συνηθίζουμε να πίνουμε ένα ουζάκι εκεί στο βουνό που βρισκόμαστε. Συνήθως το πίνουμε όταν περιμένουμε κάποια σκυλιά να γυρίσουν.
Προφανώς μετά την ευαισθητοποίηση του όχλου όσον αφορά στα μεταλλαγμένα, προσπάθησαν να βγάλουν από το προϊόν τους την λέξη "Σόγια" , γιατί η σόγια είναι το κατεξοχήν μεταλλαγμένο φυτό.
Προσέξτε, δεν έβγαλαν από το προϊόν τους την Σόγια, αλλά την λέξη "Σόγια".
Δηλαδή βρήκαν έναν ωραίο τρόπο να αποκρύπτουν το τι μας ταΐζουν, χρησιμοποιώντας φραστικές ασάφειες, και στοχεύοντας στη παραπλάνηση.
Σκάσε ρε και φάε, που θέλεις και να γνωρίζεις τι τρως.
15.6.08
Αυτοσχέδια συσκευή συρμάτωσης πλαισίων με κόστος κάτω από 10€.
Η συσκευή που βλέπετε στην φωτογραφία είναι απλή στην κατασκευή της και αποδίδει τα ίδια σε ταχύτητα και ποιότητα με τις συσκευές εμπορίου.

Αποτελείται από ένα κομμάτι κοντραπλακέ ( γιατί όχι και ξύλο; ) όσο πιό βαρύ και ογκόδη μπορούμε, 8 μεταλλικές γωνιές, και μία μεταλλική βάση μελισσοκομικού σύρματος, από αυτές που πουλάνε με 5€ όλα τα μελισσοκομικά καταστήματα.

Βιδώνουμε τις επτά γωνιές ακριβώς γύρω από το πλαίσιο, αλλά όχι και την 8η, την οποία θα βιδώσουμε μόνη της από την μία πλευρά περίπου 1 cm πιό μέσα. Έτσι ενώ το κάθε πλαίσιο θα μπορεί να χωρέσει κανονικά μέσα στον χώρο που φτιάχνουν οι γωνιές από τις τρεις πλευρές, δέν μπορεί να χωρέσει από την πλευρά που έχουμε βάλει αυτή την μία γωνιά 1 cm πιό μέσα.
Για να χωρέσει θα πρέπει να πιέσουμε πρός τα κάτω το πλαίσιο, όπως δείχνουν οι πάρα κάτω φωτογραφίες.
Όμως πιέζοντας το πλαίσιο για να μπεί μέσα και να "κάτσει" το ξύλο αυτής της πλευράς του πλαισίου, πιέζεται προς το εσωτερικό κατά περίπου 1 cm.
Μετά συρματώνουμε κανονικά όπως θα κάναμε ούτως ή άλλως, φροντίζοντας να μήν αφήσουμε πολλά μπόλικα στο σύρμα. Τεντώνουμε τό σύρμα όσο μπορούμε με τα χέρια μας.
Όταν συρματώσουμε, βγάζουμε το πλαίσιο, και τότε η πλευρά αυτή που πιέστικε πρός το εσωτερικό του πλαισίου επανέρχεται στην θέση της πρός τα έξω, τεντώνοντας ταυτόχρονα τελείως το σύρμα.
Τώρα πιά έχουμε ένα καλοσυρματωμένο πλαίσιο.

Καλό συρμάτωμα :)

























